在仁爱礁附近的局势中速盈配资，菲律宾方面的动作显得极为谨慎。距离仁爱礁最后大约50海里处，多艘菲律宾巡逻舰艇在夜间始终没有采取任何进一步的冒进行动，它们在半月礁附近徘徊，甚至以极低的航速——有时仅维持在1节至5节之间——在海面上缓慢打转。尽管菲律宾海岸警卫队完成了阵位部署，但始终不敢越线发起冲击，形同在海上做姿态，却缺乏实际行动。
这一次，菲律宾方面出动的最大舰艇是排水量3000吨级的“梅秋拉·阿基诺”巡逻舰。我方则派出了海警5304舰对其进行全程近距离监控，保持对菲方的高度压力。菲律宾军方不断向外界释放“美菲共同防御条约”能为其提供庇护的信号，宣称若有菲方士兵在行动中出现伤亡，美军将会介入，甚至强调如果仁爱礁的搁浅破船“马德雷山号”被拆除拖走，就等于触碰菲律宾的所谓“红线”。
展开剩余70%然而，现实却与其言辞大相径庭。菲方早已下令驻守在仁爱礁搁浅军舰上的士兵，一旦补给船抵达，就要准备乘坐小艇突围，试图割断我方在仁爱礁潟湖入口处设置的隔离渔网，好让菲律宾补给船趁机闯入。但事实上，不论是巡逻舰还是补给船，始终没有靠近仁爱礁核心区域。甚至在过去24小时内，连菲律宾补给船的影子都未曾出现。
真正的转折点出现在我方“南拖185”船抵达仁爱礁附近。这艘长约60米、排水量1400吨的专业拖船，虽然体型并不算庞大，但动力强劲，拥有2900马力，专门用于海上救援搁浅或触礁船只，同时具备消防和灭火等多用途能力。它出现在仁爱礁西北约5海里的位置，显然让菲方倍感压力。尽管菲律宾海军发言人特立尼达少将不断强调“马德雷山号”早已牢牢锚定在珊瑚礁上，不可能轻易被拖走，但这种言辞更像是安抚国内舆论速盈配资，而非真正的底气。
与此同时，在仁爱礁外围，并非只有这一艘“南拖185”船，我方还有更多力量布防。一旦菲律宾贸然发起行动，这些船只随时可能采取措施，彻底消除菲方非法占据仁爱礁的所谓凭据。此前，菲律宾在黄岩岛的挑衅行动已经遭遇失败。黄岩岛我方投入十多艘海警船和钢壳渔船，使得该区域防御固若金汤。菲律宾误以为黄岩岛防御加强会削弱仁爱礁防护，从而产生可乘之机，但结果表明，不论是黄岩岛还是仁爱礁，我方均保持高度戒备，让菲方的冒险计划无法实现。
值得注意的是，菲律宾在言辞上始终高调威胁，强调若“马德雷山号”被拖走就意味着军事冲突，甚至一再借助美菲军事同盟来壮胆。然而，在关键时刻，菲律宾武装力量总参谋长布劳纳上将并没有下达“冲线”的命令。过去24小时里，菲律宾所倚仗的美国、澳大利亚和日本并未在仁爱礁海域露面，连正在与菲律宾开展联合演习的澳大利亚舰艇与侦察机都未曾出动。
当然，不排除菲律宾正暗中谋划新的补给方式。现在大张旗鼓派出多艘巡逻舰与补给舰，或许只是烟雾弹，借此转移我方注意力。真正的补给物资很可能通过无人机，甚至无人潜航器等新手段秘密运送至仁爱礁的搁浅军舰。然而，在缺乏美国直接支撑的情况下，菲律宾并没有足够的底气在这一时刻制造大规模冲突。这场围绕仁爱礁的博弈，远未到终局，但菲方的谨慎已经暴露出他们的忌惮与无力。
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